А почему никто еще не сказал про дороги?
Понимаю, климат и все такое. Однако, сколько можно? В Финляндии, Канаде и Норвегии тоже климат. Только вот дороги, почему-то нормальные.
5 решений
-
Бороться надо не качеством прокладки дорог,ведь как известно много лет назад в союзе строили очень неплохие дороги.А я считаю бороться надо с системой откатов,с системой родственных и дружественных отношений в стране.Тендер на ремонт дороги выйгрывает не фирма,предложившая более дешевое и качественное решение,а фирма которая больше откатила администрации.Плюс ужесточить систему приема качества ремонта.
05:12 18.12.094 -
Предлагаю ввести обязательное отчисление части денег, на которые застройщики возводят огромное количество новых домов, на ремонт дорог в райне, где эти дома возводятся. Они особого убытка от этого не понесут, а дороги, глядишь, и отремонтируем!
09:10 21.10.09Чиновник будет рад дополнительным отчислениям, а вот покупатели квартир, на карман которых подобные отчисления лягут в конечном итоге, нет. Сможет ли нынешний чиновник построить хорошие дороги за разумные денег? Не верю!
Bodhidharma, конечно нет.
Вот, было дело, выкатили смету на четвертое транспортное кольцо вокруг Москвы, так там цена километра шоссе выше чем цена километра Большого Адронного Коллайдера!
Если бы шоссе строили не из асфальта, а из новых БМВ 7й модели, просто выкладывая их и утрамбовывая катком - и то дешевле бы вышло.
Вот это я понимаю, коррупция.
0 -
0
-
Еще вроде бы в Европе есть такая практика - когда температура поднимается выше определенной, грузовикам запрещено выезжать на трассу - разогретый асфальт очень легко продавливается, прожимается, на нем появляются вмятины.
Можно у нас так же сделать.
03:10 23.10.09-2 -
Во многих странах запрещена шипованная резина, которая, считается, портит асфальт. Говорят, что скоро ее запретят и нас тоже. Неизвестно, поможет ли это.
По поводу грязи и снега со льдом на дорогах. В Японии под дорогами проходят трубопроводы с горячей водой, посему асфальт всегда теплый и соответсвенно сухой и на нем всегда отсутсвует снег и лед. У нас почему-то до этого додуматься никто не может.
05:10 22.10.09У нас климат холоднее японского, а дорог на душу населения, ввиду больших расстояний, я так подозреваю, больше. Разумно использовать зарубежный опыт - для нашего случая это скорее финский или канадский, чем японский.
Вы километраж посчитайте! Какова длина дорог в японии - в Москве (и области) пожалуй столько же. А расходы энергоресурсов итак в стране коллосальные, а вы ещё греть улицу предлагаете...
А что касается шиповки - дороги лучше не станут, потому что их ещё и ремонтировать надобно, а найти причину износа каждый горазд. Сейчас хорошо если из всех выделенных денег на ремонт дороги хотя бы половина появляется в виде асфальта на дороге... А уж про внедрение новой техники и технологий ускоряющих процесс говорить вообще стыдно.
Вот вам и решение поставить ремонт дорог на централизованный контроль - или в одну организацию (министерство само могло бы этим заняться), чтобы и завдо и техника и всё в плоть до укладчика было в ведомстве одного органа. Плюс акцент надо ставить на скорости работ, а не только качестве...
-3
Вы наверняка имеете мнение по этой проблеме и могли бы предложить свое решение.
Присоединяйтесь, чтобы люди могли вас услышать.
В Финляндии, Канаде и Норвегии нет коррупции, можно и дороги строить.
Там тоже уворовывают, но с оглядкой. Наши чиновники уже ничего не боятся, воруют много и очень много. В результате, при стоимости дороги раз в пять дороже чем в США, например, имеем качество в минусе. Проблема не в климате, не в строителях, а в воровских схемах паразитирующих на госзаказах.
На дальнейшее развитие дорожно-транспортной сети Москвы в 2010 году из бюджета города планируется выделить 38 миллиардов рублей. "Это позволит ввести в эксплуатацию порядка 13,4 километра дорог", - сказал Ю. Росляк.
38 млрд на 13 км! Вот так так!
www.stroi.ru/d17dr467117m0.html
Ничего на свете лучше нету,
Чем пилить бабло по кабинетам.
С этим мэром не страшны тревоги
С ним любые дОроги дорОги!
Ля–ля–ля–ля–ля–ля!
© andreyvo
Воруют везде, я думаю. Однако где-то приходилось видеть интересные цифрв: если на стоительство идёт 60-70% от выделяемых денег, то дороги будут хорошими; если 50% - то сносными. Не надо быть одарённым математиком чтобы понять, сколько денежек идёт на дороги у нас. Процентов 20? :)