Транспортный налог - это удар по гражданам страны
В очередной раз повышают транспортный налог. Естественно, объясняя его заботой о гражданах и экологии, уверяя, что владельцы маломощных (в основном старых) машин не пострадают.
Сколько можно, вообще?
Ладно бы строили нормальные дороги. Так и этого нет. Один из самых дорогих транспортных налогов в мире при европейских ценах на бензин уже достал.
Если молчать и сидеть тихо - в дальнейшем будет еще хуже, как показывает опыт.
12 декабря пройдет Всероссийская акция протеста автомобилистов: iskra-tigr.ru/2009/11/14/12-dekabrya-vserossijskakya-akciya-protesta/
Требования:
Транспортный налог - в стоимость бензина.
Бензиновые акцизы - в региональные бюджеты.
Нефтеперерабатывающие компании - в суд за картельный сговор.
Пересмотр нового техрегламента.
Отмену ограничительных пошлин на иномарки.
1 решение
-
Вот пример ещё одного способа налогообложения - по фактическому пробегу, можно применить и у нас.
Преимущества перед "бензиновым" налогом:
- учитывается реальный пробег, включая пробег на "левом" бензине
- нет посредника в виде автозаправок между авто и казной
(не будет и соблазна прикарманить налог с помощью фирм-однодневок и прочих "схем")
Побочные положительные эффекты -
- наличие GPS - мощный противоугонный фактор
- наличие GPS - полный контроль за скоростным режимом, сокращение смертности на дорогах
- наличие GPS - мощный логистический фактор, антипробочный инструмент
"Правительство Нидерландов приняло новый закон, определяющий порядок
налогообложения водителей, передает Associated Press. В соответствии с ним,
дорожный налог и налог на покупку автомобиля отменяются и заменяются налогом
за фактический пробег машины за год.
При этом ставка налога будет отличаться для разных категорий автомобилей и
составит в среднем около 0,03 евро за 1 км. Владельцы тяжелых и больших
автомобилей будут обкладываться дополнительным налогом за езду в часы
интенсивного движения.
Данные о нахождении машины в пути в "часы пик" будут предоставляться в
налоговое управление приборами GPS, установленными на автомобилях.
Общественный транспорт, включая такси, будет освобожден от этого налога.
Специалисты считают, что от данного закона выиграют водители, которые
нечасто садятся за руль. Кроме того, по их мнению, внедрение новой системы
налогообложения позволит снизить загруженность автомобильных дорог страны на
15%, количество пробок в часы наиболее интенсивного движения уменьшится
вдвое.
15 ноября 2009г. top.rbc.ru/society/15/11/2009/345937.shtml "
08:11 15.11.09Идея, вроде бы неплохая.
Кстати, в статье говорится, GPS там нужен только для определения на дороге машина в "час пик" или нет, для контроля скоростного режима и замера пробега его не используют. Если не делать два разных тарифа, то он не нужен.
С конкретно этой ставкой, 0.03 евро за км, даже тем, кто совершает короткие поездки по городу на работу-с-работы (а это около 20 км в день), придется платить 216 евро в год, зато тем, кто приезжает из пригородов (скажем, 100 км пробега ежедневно) это встанет в тысячу евро.
ответить 1 ответCato, оказывается, GPS все-таки нужен для подсчета пробега: news.yahoo.com/s/afp/20091113/sc_afp/netherlandstransportenvironment
После небольшого анализа я пришел к выводу, что это плохая идея, особенно в сравнении с транспортным налогом заложенным в цену бензина.
1. Система потребует огромных вложений как со стороны владельцев, так и со стороны контролирующих органов,
2. Дополнительная сложность тракинга и подсчетов выльется в повышенную стоимость обслуживания такой системы - больше чиновников, больше бюджет, больше контроля и выше риск злоупотреблений.
Насчет недостатков налога в цене бензина не совсем понятно:
1. Что значит "дополнительный посредник в лице заправок"? Вы так говорите, как будто это что-то плохое. С бензином все просто: сколько продали за столько должны отчислить государству.
2. Про левый бензин вообще непонятно. "Левый" в смысле "ворованный"? Ну и что? Насколько это серьезная проблема? По этой логике надо вообще транспортный налог отменить, потому что машины тоже угоняют и часть из них ездит неучтенной.
В общем, чем больше думаю обо всем об этом, тем больше склоняюсь к тому, что если включить транспортный налог в стоимость бензина - это было бы идеально.
0
Вы наверняка имеете мнение по этой проблеме и могли бы предложить свое решение.
Присоединяйтесь, чтобы люди могли вас услышать.
Кстати, "Кремль передумал повышать транспортный налог - Депутатам Государственной Думы, которые приняли в пятницу законопроект о росте транспортного налога, из Кремля рекомендовано передумать. Руководитель администрации президента России Сергей Нарышкин провел по поручению президента совещание, по итогам которого и принято решение остановить порыв депутатов-единороссов (только они голосовали за непопулярную среди автомобилистов меру)."
newsru.com/russia/17nov2009/stopnalog.html
все, отменили: auto.lenta.ru/news/2009/11/18/nalog/